IM体育从6月6日下午开始，我国南方地区出现大范围持续性强降水过程，中央气象台持续发布暴雨和强对流天气预警，同时联合水利部发布山洪灾害气象预警，联合自然资源部发布地质灾害气象风险预警。恰逢高考和端午节假日，来势凶猛的“龙舟水”也让公众出行受到不小影响。

近期南方降水有何特点？未来发展趋势如何？北方强对流天气是何原因？中国气象网联合新华网，就有关强降水以及公众关注的问题采访了中央气象台首席预报员马学款。

降水特点：影响范围广、持续时间长、累计雨量大

马学款介绍，南方这次降水过程IM体育从6月6日下午开始，截至8日上午，浙江西部、江西中北部、福建西北部、湖南中部、广西北部和贵州中南部出现了累计雨量50到150毫米的降水；广西东北部、江西中部和东北部和浙江西部累计雨量200毫米到300毫米，局地降水超过300毫米。

他表示，这次南方强降水过程影响范围较大，贵州、江南大部、华南大部都受到强降水影响。8日至9日，强降水主要维持在贵州、江南到广西北部一带，10日至12日，随着北方冷空气南下，强降雨带将南压至华南一带。期间，阶段性雨带比较稳定，因此，累计降水量会比较大。

从降水条件来看，水汽条件、动力条件和对流发展条件都比较好，雨带阶段性稳定，因此雨强也比较大。

降水原因：冷暖气流交汇 水汽条件较好 动力抬升条件较强

马学款介绍，一方面，南海夏季风爆发以后，副高边缘的西南气流带来低纬度热带海洋的水汽，形成较好的水汽条件。另一方面，南方地区天气系统的上游，比如青藏高原低槽东移，或北方中纬度冷空气南下，在暖湿气流边缘形成冷暖交汇，形成较好的动力抬升条件。

“水汽条件较好，又有不稳定能量，动力抬升条件也比较强，因此很容易触发对流。”马学款表示，“而且，副高边缘暖湿气流尺度比较大，冷暖交汇的空间尺度比较大，因此雨带比较宽广，能够形成跨越几个省份的强降雨带。”

“列车效应”致强降水叠加 易引发次生灾害

马学款介绍，通常一个对流单体的影响持续时间在半小时到1小时，1小时降水量一般在几十毫米。100毫米以上的强降水过程通常都是由连续对流单体影响造成的，其间都存在“列车效应”。

从中尺度对流的角度来讲，“列车效应”指两个以上的对流系统，先后影响同一个地区，就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样。当多个对流云团依次经过某地时，其所产生的降水量累积起来，就会导致大暴雨，甚至特大暴雨。

马学款表示，在“列车效应”下，贵州、江南等地出现了持续性强降水过程。8日至9日，江南部分地区，如江西东北部，还有贵州南部等地，强降水过程仍将持续，也就是说，未来强降水区域与前几天的强降水区域重叠。这样的特点大大增加了发生城市内涝、中小河流洪水、山洪、地质灾害的风险。另外，部分地区还伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气，最大小时降水量30毫米至50毫米，局地可达60毫米以上，进一步增加了次生灾害发生的可能性。